Oleh karena itu, kinerja kompatibilitas elektromagnetik (EMC) peralatan elektronik otomotif semakin diperhatikan, dan sangat diperlukan untuk menerapkan teknologi perbaikan elektromagnetik secara luas untuk sub-peralatan otomotif. Rangkaian kabel tegangan tinggi otomotif didistribusikan di seluruh lingkungan kendaraan dan merupakan sumber utama interferensi elektromagnetik di dalam kendaraan, dan sering kali mengalami interferensi elektromagnetik. Oleh karena itu, cara menangani interferensi elektromagnetik dari rangkaian kabel tegangan tinggi mobil sangat penting.
Apakah EMC itu?
EMC adalah singkatan dari ElectroMagnetic Compatibility. Kompatibilitas elektromagnetik adalah subjek yang mempelajari koeksistensi berbagai peralatan listrik (termasuk organisme dalam arti luas) dalam kondisi sumber daya ruang, waktu, dan spektrum yang terbatas tanpa menyebabkan degradasi. Secara umum, harapan kami untuk EMC adalah untuk mengurangi interferensi ke komponen elektronik lainnya, sekaligus mampu menahan interferensi eksternal yang cukup besar.
Sederhananya, EMC mencakup dua faktor utama: interferensi elektromagnetik dan kerentanan elektromagnetik
EMI: Interferensi Elektro Magnetik (Interferensi Elektro Magnetik). Uji interferensi elektromagnetik adalah untuk mengukur besarnya sinyal gelombang elektromagnetik yang dibangkitkan dan dipancarkan oleh perangkat dalam kondisi kerja normal untuk merefleksikan kekuatan interferensi pada peralatan elektronik di sekitarnya. EMI aktif, yaitu campur tangan ke dunia luar. Gangguan elektromagnetik terutama mencakup emisi radiasi dan emisi konduksi.
EMS: Kerentanan Magnetik Elektro (Kerentanan Magnetik Elektro). Uji kerentanan elektromagnetik adalah untuk mengukur kemampuan anti-interferensi dari peralatan yang diuji terhadap gangguan elektromagnetik. EMS bersifat pasif, yaitu menolak gangguan eksternal.
Kompatibilitas elektromagnetik bagian-bagian adalah dasar dan prasyarat untuk kompatibilitas elektromagnetik seluruh kendaraan. Suku cadang yang digunakan dalam kendaraan energi baru tidak hanya harus memenuhi persyaratan kompatibilitas elektromagnetik suku cadang, tetapi juga ketika ada masalah dengan kompatibilitas elektromagnetik seluruh kendaraan, pemasok suku cadang juga berkewajiban untuk mendukung dan melakukan perbaikan yang relevan .
Teori dan praktik telah membuktikan bahwa interferensi elektromagnetik harus memenuhi tiga syarat: sumber interferensi, cara menyebarkan interferensi, dan peralatan sensitif.
Dalam cakupan seluruh kendaraan, pertama-tama pastikan bahwa kinerja EMC suku cadang memenuhi persyaratan standar. Fokus dari desain pelindung tingkat kendaraan untuk kendaraan energi baru haruslah tata letak sistem tegangan tinggi, desain pelindung dan perawatan anti-interferensi jaringan komunikasi CAN. Oleh karena itu, kami harus melakukan ini untuk meningkatkan kinerja EMC&# 39:
Minimalkan intensitas gangguan
Apakah untuk meningkatkan kemampuan anti-interferensi sebanyak mungkin
Desain pelindung aplikasi yang sesuai
Pertama-tama, rangkaian kabel tegangan tinggi harus diatur sedemikian rupa sehingga rangkaian sensitif daya rendah dekat dengan sumber sinyal, dan rangkaian interferensi daya tinggi dekat dengan beban. Pisahkan sirkuit daya rendah dan sirkuit daya tinggi sebanyak mungkin untuk mengurangi interferensi induksi dan radiasi di antara rangkaian kabel. , Optimalkan putaran radiasi elektromagnetik seluruh kendaraan, dan gunakan bodi untuk membentuk kabin pelindung tertutup.
Yang kedua adalah mengurangi area rangkaian kabel yang menerima interferensi: rangkaian kabel harus dirancang dengan panjang terkecil, impedansi terkecil, dan area loop terkecil. Cara terbaik adalah menggunakan metode catu daya dengan area loop kecil seperti twisted pair. Tambah jarak dari perangkat ke sumber interferensi: Dalam kondisi tata letak perangkat interferensi tetap tidak berubah, ubah lokasi pemasangan komponen sensitif untuk menambah jarak ke sumber interferensi.
Tingkatkan pemfilteran kabel: Untuk kabel yang lebih panjang, untuk mengurangi gangguan konduksi dan radiasi, penyaringan harus ditambahkan ke kabel harness. Lebih mudah untuk memasang soket cincin magnet ferit yang sesuai.
Tingkatkan pengardean peralatan: pengaturan pengardean yang baik dan pengikatan kabel arde yang lebih baik dapat mengurangi impedansi frekuensi tinggi. Pembumian peralatan elektronik otomotif terutama dihubungkan ke bodi mobil terdekat dan lapisan pelindung kabel.
Pada saat yang sama, melindungi kabel dan konektor tegangan tinggi juga merupakan metode yang ekonomis dan efektif untuk mengurangi interferensi elektromagnetik yang tidak perlu. Serangkaian hasil eksperimen standar menunjukkan bahwa: kabel dan konektor berpelindung dapat secara efektif mengurangi interferensi yang tidak perlu dalam rentang frekuensi 100 kHz hingga 200 MHz. Saat ini, semua kendaraan domestik menggunakan saluran tegangan tinggi berpelindung, dan mobil asing juga menggunakan jaring berpelindung untuk melapisi bagian luar saluran tegangan tinggi untuk mencapai sambungan berpelindung.
Untuk menghindari interferensi elektromagnetik saat rangkaian kabel tegangan tinggi memancarkan arus kuat, yang dapat menyebabkan risiko gangguan elektromagnetik dari rangkaian kabel tegangan rendah ke catu daya dan transmisi sinyal unit kontrol, rangkaian kabel tegangan tinggi dan rangkaian kabel tegangan rendah umumnya dirancang untuk dipisahkan, dan jaraknya dijamin sekitar 200-300mm.
Berikut ini adalah pengenalan beberapa solusi kabel-ke-EMC yang umum
Opsi 1: Gunakan kabel berpelindung yang dikepang
Tingkat cakupannya besar, yang bagus untuk frekuensi tinggi;
Kinerja pita frekuensi tinggi (GG gt; 1M) lebih baik;
Opsi 2: Jaring jalinan jaket kabel
Luas penampang ekivalen yang tebal baik untuk frekuensi rendah
Pita frekuensi rendah (GG lt; 200K) memiliki kinerja yang lebih baik.
Opsi 3: Tabung aluminium jaket kabel
Performa EMI dari seluruh pita frekuensi lebih baik.
Opsi 4: Kombinasi bagian dari tabung aluminium dan jalinan jaring
Menggabungkan fitur Paket 2 dan Paket 3 memiliki kompatibilitas yang baik saat memasang kabel di seluruh kendaraan.
Gambar di bawah ini menunjukkan hasil dan kurva parameter dari metode perisai. Dapat dilihat bahwa tabung paduan aluminium kromium adalah salah satu metode perisai terbaik:
