1. Lebih dari twist
Terlalu memutar mengacu pada fenomena memutar dalam proses memutar.
Penyebab: Pertama, jumlah belokan kawat bengkok pada roda traksi tidak cukup, umumnya kurang dari 4 putaran, gesekan terlalu kecil dan tergelincir, mengakibatkan memutar berlebihan. Yang kedua adalah bahwa ketegangan take-up longgar atau gulungan take-up tidak berputar, dan rotor masih berputar, mengakibatkan memutar berlebihan.
Metode eliminasi: Jika benang tunggal luar telah cacat parah dan kerusakannya serius, tidak ada kemungkinan perbaikan, hanya dipotong. Jika kawat tunggal tidak rusak parah, Anda dapat memisahkan bagian peralatan yang berputar dari bagian traksi dan mengubahnya ke arah yang berlawanan dari memutar untuk menarik kembali bagian yang dipelintir sebagian. Kemudian perbaiki inti dengan tangan dan angin kelebihan kawat tunggal ke On the take-up reel, gabungkan peralatan dengan tubuh berputar. Setelah cetakan garis tekanan berlebihan yang longgar, tekan garis dengan paksa, dan perbaiki secara manual dengan cetakan, sehingga produksi dapat dimulai ulang.
2. Kawat tunggal rusak selama memutar, dan kawat tunggal rusak ketika untai hilang
Penyebab: l) Inti kawat rusak karena ketegangan pembayaran yang berlebihan. 2) Ketika kawat tunggal ditarik, itu longgar dan tidak teratur, kabelnya tidak baik, dan kawat yang melumpuhkan melintasi kawat, menyebabkan inti kawat pecah. 3) Kawat tunggal itu sendiri memiliki retakan dalam bahannya, dan sifat mekanisnya tidak baik dan rapuh. 4) Posisi pemasangan gulungan pay-off tidak tepat, dan sumbu bergetar, menyebabkan kerusakan kawat. 5) Kawat tunggal melompat keluar dari alur katrol dan selai mekanis rusak.
Obat: (1)Sesuaikan ketegangan pay-off agar sesuai. (2)Perhatikan pemilihan kabel yang masuk. Ditemukan bahwa ada kelonggaran ketika menarik kabel, dan harus diputar balik sebelum naik mesin. (3) Perhatikan metode operasi, periksa dengan cermat posisi gulungan pay-off untuk memastikan bahwa garis yang dibuang tidak berayun atau melompat, dan periksa tempat di mana garis tunggal lewat, apakah itu melompat keluar dari alur roda pemandu. (4) Periksa kualitas permukaan inti untuk melihat apakah ada cacat seperti retakan, inklusi terak, dan bekas luka. Jika pemutusan terjadi di lapisan dalam, dan ujung yang rusak sudah terlalu lama, itu tidak dapat diperbaiki. Hanya memotong inti untai yang hilang. Jika pemutusan terjadi di lapisan luar, benang harus diperbaiki sebelum mesin dihidupkan.
3. Permukaan kawat yang terdampar tergores dan intinya tergores.
Penyebab: 1. Nosel benang pada tampungan dikenakan; 2. Kawat tunggal melompat keluar dari katrol; 3. Benang digiling dengan pipa kayu atau plastik; 4. Pin posisi pada push board peralatan traksi rusak; 5. Ada di benda asing yang mati.
Metode eliminasi: ganti nosel threading pada tampungan dan tabung kayu dan tabung plastik yang digunakan untuk threading, periksa apakah arah inti normal, lindungi inti dari keausan langsung, dan periksa apakah mati dalam kondisi baik kapan saja, dan perhatikan metode operasi.
4. Kawat tunggal kembali untai dan untaian longgar dalam kawat bundel dan kawat terdampar
Penyebab: 1. Ketegangan terbayar yang tidak merata, longgar dan ketat, dan ketegangan inti benang terlalu banyak, menyebabkan untaian punggung; 2. Lubang mati terlalu besar untuk menyesuaikan ketegangan dengan benar; 3. Posisi mati Tidak tepat dan sudut twist yang tidak masuk akal; 4. Lapangannya relatif besar.
Inti kawat tunggal dari 19 helai ke atas dibundel oleh mesin kawat harness. Karena kawat tidak memiliki perbedaan arah, itu hanya dapat dibundel ke arah yang sama. Oleh karena itu, kombinasi inti kawat tidak teratur. Saat ini, sebagian besar produsen menggunakan bundel pitch ganda. Untuk inti kawat dengan lebih dari 19 helai dalam sistem kawat harness, untaian belakang dan untaian longgar lebih serius daripada kabel bengkok.
Metode eliminasi untuk kawat harness (produk balok dengan lebih dari satu untai): 1. Tingkatkan perangkat pay-off kawat harness dan adopsi perangkat penghapusan ketegangan kawat tunggal yang lebih canggih, sehingga ketegangan setiap kawat tunggal dapat disesuaikan dan dikendalikan. 2. Menggunakan panduan mati, aperture panduan mati adalah 97% dari diameter luar yang dihitung dari garis balok. Dengan cara ini, ketegangan pemandu mati dapat disesuaikan dengan tepat. 3. Beralih ke mesin harness kawat satu pitch, yang dapat mencapai tingkat kawat memutar. 4. Untuk untaian punggung dan untaian yang sangat longgar, penggunaan metode perbaikan rewinding over-mold juga dapat memenuhi persyaratan penggunaan. 5. Sesuaikan rasio pitch dengan tepat.
Untuk untaian punggung produk bengkok, metode eliminasi untaian longgar: 1. Sesuaikan ketegangan pay-off untuk membuatnya merata. 2. Ubah cetakan tekanan, sehingga inti tidak longgar di lubang cetakan, perhatikan mulut lonceng cetakan tekanan, jika mulut bel rusak, itu tidak dapat digunakan. 3. Sesuaikan posisi kursi mati untuk membuat sudut memutar kawat terdampar masuk akal. 4. Jika lapangan terdampar besar, itu harus dikurangi dengan tepat.
5. Alur atau cacat permukaan pada kabel tunggal dalam kabel terdampar
Penyebab: cacat seperti lubang, bekas luka, retakan segitiga, inklusi terak pada permukaan kawat tunggal terutama disebabkan oleh bahan. Tentu saja, permukaan inti kawat terkelupas, dan pola lubang yang tidak masuk akal dari gambar mati tidak dikesampingkan. Perlu dianalisis secara rinci.
Kelangsungan alur pada permukaan inti kawat umumnya disebabkan oleh gambar kawat. Kondisi pelumasan kawat gambar memburuk dan permukaannya tersangkut aluminium. Grooving yang tidak terus menerus dapat disebabkan oleh materi asing yang menempel pada kematian yang terdampar.
Metode eliminasi: Untuk alur kawat aluminium selama menggambar, pertama-tama periksa apakah efek pelumasan dari kawat gambar dapat memenuhi persyaratan kawat gambar. Penting untuk mengganti minyak pelumas tepat waktu, mengganti cetakan gambar kawat, atau menghilangkan puing-puing pada cetakan kawat, dan dengan hati-hati memeriksa kawat yang masuk. Jalur masuk yang tidak memenuhi syarat harus dihilangkan tepat waktu, dan pada saat yang sama, periksa mati yang melumpuhkan untuk kerusakan dan puing-puing, dan perbaikan dan penggantian tepat waktu.
6. Diameter kawat tunggal tiba-tiba besar, kecil atau dicampur dengan inti yang salah
Penyebab: Diameter kawat tunggal atau inti yang salah ditemukan di stranding. Alasan utamanya adalah bahwa peraturan proses tidak dilaksanakan dengan hati-hati. Alasan lainnya adalah adanya masalah tertentu dalam manajemen.
Metode eliminasi: Jika panjang inti yang salah tidak lama, itu dapat dilucuti, diganti dengan benang baru, dan diperbaiki sesuai dengan metode mengepang. Jika panjangnya terlalu panjang, itu tidak dapat diperbaiki, hanya turun dari mesin dan berurusan dengan itu secara terpisah. Oleh karena itu, operator harus hati-hati memeriksa dan mengukur sebelum naik ke mesin.
Tentu saja, manajer juga harus memberikan jaminan, seperti apakah pengukur kawat terlalu besar, apakah toleransi itu masuk akal, apakah penjadwalan produksi diatur dengan benar, dan mempertimbangkan dengan cermat masalah manajemen sesuai dengan prinsip PDCA untuk menghindari produk cacat buatan dan produk limbah.
7. Untaian longgar inti terdampar
Penyebab: 1. Lapangan terlalu besar, menyebabkan inti kawat terdampar menjadi tidak stabil. 2. Lubang mati terlalu besar untuk mencapai pemadatan dan penyesuaian. Mulut bel cetakan kawat terlalu besar atau usang atau rusak. 3. Ketegangan yang terbayar tidak merata, longgar dan ketat. 4. Rasio pitch dari setiap lapisan tidak cocok dengan baik. 5. Keadaan inti kawat tidak memenuhi peraturan proses, terutama inti kawat aluminium. 6. Posisi yang tidak tepat dari line splitter dan die holder, dll.
Metode eliminasi: Pertama, secara ketat memproses disiplin ilmu, menerapkan prosedur operasi proses, dengan tepat mengurangi nada yang terlalu besar, dan menyesuaikan ketegangan pay-off dan mati. Posisi pembisah garis ke kursi mati umumnya disesuaikan dengan 200 ~ 250mm sesuai dengan struktur yang berbeda.
Untuk memutar beberapa helai dengan kekuatan tarik yang sangat tinggi, metode menggabungkan cetakan dapat digunakan, yang juga memiliki hasil yang lebih baik. Tentu saja, sangat penting bagi operator untuk beroperasi sesuai dengan metode yang ditentukan dalam peraturan operasi proses.
8. Arah terdampar salah, dan lapangan terdampar tidak memenuhi syarat (terutama terlalu besar)
Penyebab: Arah yang salah terutama kesalahan penilaian. Saat beroperasi, operator harus memperkuat rasa tanggung jawab, secara ketat mengikuti kartu proses, dan memperkuat inspeksi aliran untuk mencegah produk dan limbah cacat buatan manusia.
9. Kabel yang membingungkan dan melumpuhkan
Penyebab: Produk terdampar umumnya disediakan dalam kumparan. Penampang besar harus diatur satu per satu, terutama garis bawah harus diatur dengan rapi. Ketika garis dibalik, karena ada pemberhentian, perhatian khusus harus dibayar. Seharusnya tidak ada terlalu banyak celah antara lapisan atas dan bawah. Tepat, terlalu besar akan dengan mudah menyebabkan tekanan garis.
Obat: 1. Sesuaikan ketegangan benang take-up. Ketika mengatur thread secara manual, lebih baik untuk dapat memindahkannya. 2. Ubah pitch kabel sesuai dengan diameter inti kawat. Lapisan pertama adalah kuncinya, dan harus tertata rapi; ketika lapisan kedua diatur, kabel manual harus dilakukan untuk memastikan kualitas kabel. 3. Memperkuat rasa tanggung jawab terhadap operasional. Amati kualitas kabel kapan saja, dan sesuaikan pada waktunya ketika masalah ditemukan, dan perhatikan untuk memperbaiki dua ujung benang dan meninggalkan jarak.