1. Overtorsion
Over-twisting mengacu pada fenomena memutar berlebihan dalam proses memutar.
Penyebab: Pertama, jumlah putaran kawat bengkok pada roda traksi tidak cukup, umumnya kurang dari 4 putaran, gesekan terlalu kecil dan tergelincir, mengakibatkan putaran yang berlebihan. Yang kedua adalah bahwa ketegangan take-up longgar atau reel take-up tidak berputar, sementara putar masih berputar, menghasilkan putaran yang berlebihan.
Obat: Jika kawat tunggal luar telah cacat parah, kerusakannya serius, dan tidak ada kemungkinan perbaikan, hanya geser. Jika kawat tunggal tidak rusak parah, pisahkan bagian putar dan bagian menarik dari peralatan, putar ke arah yang berlawanan dari twist, sehingga bagian yang bengkok sebagian ditarik, lalu perbaiki inti dengan tangan, dan mundurkan kawat tunggal berlebih ke Pada gulungan take-up, gabungkan peralatan dan traksi putar. Setelah kawat over-pressing longgar mati, tekan kawat dengan keras, dan gunakan die lain untuk memperbaikinya secara manual, sehingga produksi dapat dimulai ulang.
2. Alasan pemutusan dan kurangnya untaian selama terdampar
1) Inti kawat rusak karena ketegangan pembayaran yang berlebihan.
2) Ketika kawat tunggal ditarik, kawat longgar, kawat tidak diatur dengan baik, dan kawat ditekan di kawat, menyebabkan inti kawat putus.
3) Ada retakan pada bahan kawat tunggal itu sendiri, dan sifat mekaniknya tidak baik dan rapuh.
4) Posisi pemasangan reel pembayaran tidak tepat, dan poros terguncang, mengakibatkan pemutusan.
5) Garis tunggal melompat keluar dari alur katrol dan secara mekanis macet.
Remedy: (1) Sesuaikan ketegangan pembayaran agar sesuai. (2) Perhatikan pemilihan kawat yang masuk, dan temukan bahwa ada fenomena longgar saat menarik kawat, dan itu harus diganti sebelum dapat digunakan pada mesin. (3) Perhatikan metode operasi, hati-hati periksa posisi gulungan pembayaran, sehingga garis paid-out tidak berayun atau melompat, dan periksa tempat di mana garis tunggal lewat, apakah ada fenomena melompat keluar dari alur roda pemandu. (4) Periksa kualitas permukaan inti kawat untuk melihat apakah ada retakan, inklusi terak, bekas luka dan cacat lainnya. Jika kawat yang rusak terjadi di lapisan dalam, dan ujung yang rusak sudah terlalu lama, itu tidak dapat diperbaiki. Hanya dengan memotong inti untai yang hilang, jika kawat yang rusak terjadi di lapisan luar, kawat harus diperbaiki sebelum menyalakan mesin.
3. Permukaan kawat yang terdampar tergores dan inti tergores
Penyebab: Biasanya, yang pertama adalah keausan nosel benang pada pelat distribusi, yang kedua adalah bahwa garis tunggal melompat keluar dari katrol, yang ketiga adalah bahwa pipa kayu atau pipa plastik digunakan untuk threading, yang keempat adalah bahwa pin pemosisian pada papan pendorong peralatan traksi rusak, dan yang kelima adalah bahwa cetakan pengepres ada di tengah. Ada benda asing dan alasan lainnya.
Metode eliminasi: ganti nosel threading pada pelat distribusi dan pipa kayu dan plastik yang digunakan untuk threading, periksa apakah arah inti kawat normal, lindungi inti kawat dari keausan langsung dengan peralatan, dan periksa apakah mati dalam kondisi baik kapan saja, dan perhatikan metode operasi. .
4. Helai punggung kawat tunggal dan helai longgar di kabel yang dibundel dan kabel yang terdampar
Penyebab: Pertama, ketegangan pembayaran tidak merata, kelonggarannya ketat, dan inti kawat yang longgar bergerak terlalu banyak, menyebabkan untaian belakang. Kedua, bentuk lubang mati terlalu besar, dan ketegangan tidak dapat disesuaikan dengan benar. Yang ketiga adalah mati. Posisi yang tidak tepat, sudut putar yang tidak masuk akal, dan keempat, pitch relatif besar.
Mesin harnessing menggabungkan inti tunggal dengan 19 helai atau lebih. Karena tidak ada perbedaan arah harness, mereka hanya dapat dibundel ke arah yang sama, sehingga kombinasi core tidak teratur. Saat ini, sebagian besar produsen menggunakan sistem bundel double-pitch. Wire harness memiliki lebih dari 19 helai, dan helai belakang dan helai longgar lebih serius daripada kabel yang terdampar.
Metode eliminasi: Untuk kawat yang dibundel (produk bundel dengan lebih dari satu untai), yang pertama adalah meningkatkan perangkat pembayaran dari kawat yang dibundel, dan menggunakan perangkat pembayaran tegangan kawat tunggal yang lebih canggih, sehingga ketegangan setiap kawat tunggal dapat disesuaikan dan dikendalikan. Yang kedua adalah menggunakan dadu pemandu, dan aperture dadu pemandu adalah 97% dari diameter luar yang dihitung dari garis balok. Dengan cara ini, pemandu mati dapat menyesuaikan ketegangan dengan benar. Yang ketiga adalah beralih ke mesin harnessing kawat pitch tunggal, yang dapat mencapai tingkat stranding. Keempat, untuk helai belakang dan helai yang sangat longgar, inti kawat dapat diperbaiki dengan rewinding over-mold, yang juga dapat memenuhi persyaratan penggunaan. Kelima, sesuaikan rasio pitch dengan tepat.
Untuk helai belakang produk kawat terdampar, metode eliminasi untaian longgar: Pertama, sesuaikan ketegangan pembayaran untuk membuatnya seragam. Yang kedua adalah mengubah dadu, sehingga inti kawat tidak boleh lepas di lubang mati, perhatikan mulut bel dadu, jika mulut bel rusak, itu tidak dapat digunakan. Yang ketiga adalah menyesuaikan posisi pemegang mati untuk membuat sudut memutar untai masuk akal. Keempat, jika pitch stranding besar, itu harus dikurangi dengan tepat.
5. Alur kawat tunggal atau cacat permukaan pada kabel yang terdampar
Penyebab: Cacat seperti lubang, bekas luka, retakan segitiga, dan inklusi terak pada permukaan kawat tunggal terutama disebabkan oleh material. Tentu saja, permukaan inti kawat rusak, dan tidak dikecualikan bahwa jenis lubang gambar kawat mati tidak masuk akal. Analisis kasus per kasus diperlukan. Alur pada permukaan inti kawat kontinu, yang umumnya disebabkan oleh gambar kawat. Kondisi pelumasan kawat memburuk, dan permukaannya disebabkan oleh menempel pada aluminium.
Metode eliminasi: Untuk kawat aluminium beralur saat menarik kawat, Anda harus terlebih dahulu memeriksa apakah efek pelumasan kawat dapat memenuhi persyaratan kawat. Penting untuk mengganti oli pelumas tepat waktu, mengganti gambar kawat mati, atau melepas serba-serbi yang menempel pada kawat mati, dan dengan hati-hati memeriksa kawat yang masuk. Kabel masuk yang tidak memenuhi syarat harus dihilangkan tepat waktu, dan pada saat yang sama, periksa apakah kawat yang menekan mati rusak atau tidak, dan apakah ada puing-puing, dan memperbaiki dan menggantinya tepat waktu.
6. Diameter kawat tunggal tiba-tiba besar, tiba-tiba kecil atau dicampur dengan inti kawat yang salah
Penyebab: Ditemukan bahwa diameter kawat tunggal berada di luar toleransi atau inti yang salah ditambahkan selama stranding. Alasan utamanya adalah bahwa peraturan proses tidak dilaksanakan dengan hati-hati, dan alasan lainnya adalah bahwa ada masalah tertentu dalam manajemen.
Metode eliminasi: Jika panjang inti kawat yang salah tidak panjang, Anda dapat melepasnya, mengganti kawat lagi, dan memperbaikinya sesuai dengan metode perbaikan kawat yang dikepang. Jika panjangnya terlalu panjang, itu tidak dapat diperbaiki, hanya dari mesin dan menanganinya secara terpisah. Oleh karena itu, sebelum menyalakan mesin, operator harus hati-hati memeriksa dan mengukur. Tentu saja, manajer juga harus menyediakan metode jaminan, seperti apakah pengukur kawat terlalu besar, apakah toleransinya masuk akal, apakah penjadwalan produksi diatur dengan benar, dan dengan hati-hati mempertimbangkan masalah yang ada dalam pengelolaan sesuai dengan prinsip PDCA, untuk menghindari produksi produk cacat buatan dan produk limbah.
7. Untaian longgar inti terdampar
Menyebabkan:
(l) Pitch terlalu besar, menyebabkan inti terdampar tidak padat.
(2) Jenis lubang die terlalu besar untuk mencapai pemadatan dan penyesuaian. Mulut bel mati kawat terlalu besar atau aus dan rusak.
(3) Ketegangan pembayaran tidak merata dan longgar.
(4) Rasio pitch setiap lapisan tidak cocok.
(5) Keadaan inti kawat tidak memenuhi peraturan proses, terutama inti kawat aluminium.
(6) Posisi splitter dan kursi mati tidak tepat, dll.
Metode eliminasi: Pertama-tama, disiplin proses yang ketat, menerapkan aturan operasi proses, mengurangi pitch yang berlebihan dengan tepat, dan menyesuaikan ketegangan pembayaran dan mati. Posisi dari splitter ke pemegang die umumnya disesuaikan dengan 200 ~ 250mm sesuai dengan struktur yang berbeda. Untuk memutar beberapa helai dengan kekuatan tarik yang sangat tinggi, metode menggabungkan cetakan dapat digunakan, yang juga memiliki hasil yang baik. Tentu saja, sangat penting bagi operator untuk beroperasi sesuai dengan metode yang ditentukan dalam peraturan operasi proses.
8. Arah terdampar salah, dan nada terdampar tidak memenuhi syarat
Alasannya adalah bahwa arah yang salah terutama adalah kesalahan penilaian. Saat beroperasi, operator harus memperkuat rasa tanggung jawab, secara ketat mengikuti kartu proses, dan harus memperkuat inspeksi aliran untuk mencegah produksi produk cacat buatan dan produk limbah.
9. Kabelnya kacau dan menekan
Alasan: Produk terdampar umumnya dipasok dalam nampan. Penampang besar harus diatur satu per satu, terutama garis bawah harus disusun dengan rapi. Ketika kabel diputar, karena ada pemberhentian, perhatian khusus harus diberikan, tidak boleh ada terlalu banyak celah antara lapisan atas dan bawah, dan jarak baris harus Sesuai, terlalu besar mudah menyebabkan garis tekanan.
Metode eliminasi: Pertama, sesuaikan ketegangan kawat take-up. Saat mengatur kawat secara manual, adalah tepat untuk mengaturnya dengan cara yang bergerak. Kedua, ubah pitch pengaturan kawat sesuai dengan diameter inti kawat. Mengatur lapisan pertama adalah kuncinya, dan harus diatur dengan rapi. ; Atur lapisan kedua, saat menyesuaikan lapisan, perlu mengatur kabel secara manual untuk memastikan kualitas kabel. Yang ketiga adalah memperkuat rasa tanggung jawab operasional untuk mengamati kualitas kabel kapan saja, dan menyesuaikannya tepat waktu jika ditemukan masalah.
