Konektor tegangan tinggi di seluruh kendaraan digunakan untuk menghubungkan sistem berikut: baterai daya, harness kabel tegangan tinggi, sakelar, AC listrik, DCDC, pengisi daya, port pengisian DC, port pengisian AC, motor, inverter, dll. , siklus plug-in yang tinggi, tahan panas, dan daya dukung arus adalah faktor utama yang dipertimbangkan selama pengembangan. Tegangan tinggi dan arus tinggi adalah jenis daya. Baik port pengisian daya dan baterai, serta baterai ke motor digunakan. Ada juga di dalam baterai. Selain daya, ada kontrol sinyal, instrumentasi, suhu, pencahayaan, dan kontrol. Dan seterusnya, yang lainnya adalah semua jenis sensor, BMS, sistem hiburan, dll.
Dalam hal pemilihan material, konektor tegangan tinggi untuk kendaraan energi baru harus menggunakan material dengan ketahanan suhu tinggi. Persyaratan untuk penyegelan, pelindung dan kedap air juga lebih tinggi daripada konektor otomotif tradisional, sehingga biayanya juga lebih tinggi. Dari perspektif komposisi teknis, kontrol elektronik Ada banyak paten untuk konektor motor, dan hanya ada sedikit peningkatan pada pengisian daya, konektor baterai, dan pelindung ground. Kendaraan listrik murni dan kendaraan hibrida plug-in memiliki tegangan kerja lebih dari 300V, dan arus kerja biasanya beberapa ratus ampere. Keandalan dan keamanan pengoperasian kendaraan listrik dijamin. Berbeda dengan tegangan 12V mobil tradisional, kabel tegangan tinggi perlu mempertimbangkan pencegahan panas berlebih atau terbakar, kinerja pelindung, tahan air dan tahan debu, dan kompatibilitas elektromagnetik dengan sistem kelistrikan kendaraan.
Dalam penggunaan sebenarnya, gangguan magnetik yang dihasilkan oleh kabel tegangan tinggi akan mempengaruhi integritas dan akurasi transmisi data di jalur sinyal mobil, dan dalam kasus yang parah, itu akan mempengaruhi keselamatan seluruh kendaraan. Oleh karena itu, kabel tegangan tinggi perlu menggunakan kabel berpelindung dan metode lainnya. Untuk mengurangi interferensi magnetik, kabel yang terlibat dalam pengumpulan tegangan dan pengumpulan suhu baterai memiliki persyaratan yang sangat tinggi pada proses crimping, dan peralatan hidrolik perlu digunakan untuk menggantikan proses tradisional. Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, aluminium digunakan untuk menggantikan tembaga yang saat ini banyak digunakan untuk pemrosesan. Kabel tegangan tinggi juga menjadi tren perkembangan teknologi.
