Segel harness
Semakin banyak perhatian diberikan pada ketahanan dan keandalan suku cadang mobil. Sebagai bahan pelindung, bagian karet banyak digunakan dalam mobil. Pentingnya anjing laut jelas,
terutama untuk perlindungan harness kabel kompartemen mesin dan sasis bawah mobil. , Karena biasanya kedua tempat ini lebih mungkin berada di lingkungan yang keras.
Ada konsep "zona basah" yang perlu diketahui. Secara umum, kami menyebut "zona basah" area di mana kompartemen mesin dan bodi bawah mobil terkena udara dan sering dipengaruhi oleh hujan dan air.
Sejak itu, kotak kokpit dan bagasi dan bagian lain pada dasarnya tidak terpengaruh oleh hujan, bagian ini disebut "zona kering".
Salah satu fungsi terbesar dari segel harness adalah mengisolasi zona basah dan zona kering. Ini adalah aplikasi. Bagian umumnya adalah memasang satu di antara kompartemen mesin dan kokpit untuk memisahkan zona kering dari zona basah;
Harness kabel ABS roda belakang perlu dilengkapi dengan cincin penyegelan, khususnya di bawah kursi belakang (seperti golf). Ada cincin penyegelan yang memisahkan bagian dalam dan luar untuk memastikan bahwa air di bagian bawah tidak bocor ke dalam kabin selama mengemudi.
Setiap harness kawat yang memenuhi syarat akan melalui tes penyegelan hermetik untuk memastikan bahwa cincin penyegelan pada kawat harness dapat bekerja. Umumnya, di pabrik kawat harness, kami menggunakan peralatan pengujian dan pengujian vakum untuk bekerja.
Prinsip kerja peralatan sangat sederhana. Letakkan cincin penyegelan pada cetakan, dan peralatan memberikan nilai tekanan yang terus meningkat untuk mengekstrak udara di dalamnya.
Dalam waktu dan nilai tekanan tertentu, jika cincin penyegelan dapat menahannya, itu adalah produk yang baik. Jika tidak, akan ada masalah kualitas, operasi khusus adalah sebagai berikut:
Penyegelan konektor
Peralatan elektronik dan harness kabel di zona kering kurang dipengaruhi oleh suhu tinggi / kelembaban tinggi dan bahan kimia / debu.
Zona basah justru sebaliknya. Jika penyegelan tidak baik, itu dapat menyebabkan air di peralatan dan harness kabel, menyebabkan korsleting / korosi sirkuit internal, dll.,
yang secara langsung akan mengarah pada fungsi Kegagalan, ini membutuhkan steker konektor dari harness kabel untuk disegel dan dilindungi. Misalnya, colokan ESP-SG kompartemen mesin di proyek Audi A3 memiliki desain yang ketat udara.
Buka konektor dan Anda dapat melihat satu lapisan cincin segel (dengan minyak), kinerja penyegelannya terkait langsung dengan apakah fungsinya normal.
Ada dua cara utama untuk komponen elektronik seperti konektor untuk memasuki air. Yang pertama adalah bahwa cairan eksternal menembus ke interiornya dengan gravitasi,
seperti konektor tanpa menyegel cincin, atau kelembaban dari titik koneksi internal dari harness kabel (seperti sendi solder yang tidak terlindungi). /Titik kritis/titik grounding) masuk;
di sini kami menekankan kata "siphon", karena peralatan listrik umum memiliki suhu tertentu selama operasi, dan udara internal membentuk tekanan tertentu.
Ketika pekerjaan berhenti, suhu turun dan tekanan internal juga kecil. Jika konektor tidak disegel dengan benar, uap air akan memasuki interior di sepanjang celah antara beberapa kabel tembaga, menyebabkan kegagalan fungsional;
oleh karena itu, konektor di area basah umumnya membutuhkan cincin penyegelan (pad).
Untuk uji penyegelan konektor, produsen harness kabel umum terintegrasi di bangku uji elektronik,
dan modul pengujian yang sesuai dengan konektor akan memiliki uji penyegelan sendiri, dan juga memberikan nilai tekanan yang dinilai, sambil menguji kontinuitasnya Uji kinerja penyegelan.
Penjumlahan
Cincin penyegelan adalah bagian yang sangat penting dari kawat harness. Kualitasnya terkait langsung dengan fungsi kawat harness. Apakah itu langsung digunakan pada kawat harness atau di konektor,
beberapa masalah akan terjadi. Masalah umum dari yang pertama adalah bahwa penggunaan bahan atau karet adalah penanganan yang tidak tepat dalam proses vulkanisasi, kebocoran atau bintik-bintik di permukaan;
masalah umum dari yang terakhir adalah bahwa cincin penyegelan internal tidak dirakit di tempat dan keseluruhan tidak berada di pesawat yang sama, menyebabkan kebocoran udara.
Menemukan akar penyebab masalah dan memecahkannya sesegera mungkin dan mengambil langkah-langkah pencegahan adalah keterampilan yang harus dikuasai semua praktisi kawat harness.
