Area penampang kawat
Spesifikasi umum kabel dalam harness kabel otomotif adalah kabel dengan area cross-sectional nominal 0. 5, 0. 75, 1. {{6}, 1.5, 2. {{1 { {14}}}}, 2.5, 4. 0, 6.0 milimeter persegi. Setiap kawat memiliki nilai arus beban yang diijinkan dan cocok untuk peralatan listrik dengan daya yang berbeda. Kuncinya adalah melihat nilai arus maksimum beban.
1) 0. 5 Kawat spesifikasi cocok untuk lampu instrumen, lampu indikator, lampu pintu, lampu langit -langit, dll.;
2) 0. 75 Kawat spesifikasi cocok untuk lampu plat nomor, lampu kecil depan dan belakang, lampu rem, dll.;
3) 1. 0 Kawat spesifikasi cocok untuk sinyal belok, lampu kabut, dll.;
4) 1.5 Kawat spesifikasi cocok untuk lampu depan, speaker, dll.; Kabel armature generator, kabel ground, dan saluran listrik utama lainnya memerlukan kabel 2,5 ~ 4mm².
Jenis kawat
Jenis kawat umum dalam harness kabel otomotif termasuk Standar Jepang (AVSS, dll.), Nasional Standar (QVR), Standar Jerman (Flry), Standar Amerika (AWG) dan seri utama lainnya. Anda dapat memilih jenis kabel yang sesuai sesuai dengan kebutuhan pengguna dan lingkungan kerja yang berbeda.
1) Kabel AVSS ditandai dengan isolasi tipis dan fleksibilitas yang baik;
2) kabel QVR ditandai dengan isolasi tebal, daktilitas yang relatif lembut dan baik; Kabel standar Jerman memiliki isolasi tipis dan fleksibilitas yang baik;
3) Insulasi kawat AWG umumnya elastomer termoplastik atau termoseting, dan beberapa diiradiasi.
Kinerja kawat
Kabel yang digunakan dalam harness kabel otomotif harus memiliki karakteristik ketahanan suhu, ketahanan oli, ketahanan aus, resistensi air, resistensi korosi, resistensi oksidasi, dan keterbelakangan api. Kabel yang digunakan dalam harness kabel otomotif harus sepenuhnya mempertimbangkan lingkungan penggunaan dan fungsi harness kabel. Misalnya:
1) Suhu sekitar di sekitar mesin tinggi, dan ada banyak gas dan cairan korosif, sehingga kabel yang tahan tinggi, tahan oli, tahan getaran, dan tahan gesekan harus digunakan;
2) Kabel pada tutup bagasi harus mempertahankan elastisitasnya pada suhu rendah, sehingga kabel elastis dingin harus digunakan untuk memastikan operasi normal;
3) Kabel pada transmisi otomatis harus tahan terhadap suhu tinggi dan oli hidrolik, dan memiliki stabilitas suhu yang baik;
4) Sensor sinyal yang lemah harus menggunakan kabel terlindung, seperti sensor ketukan, sensor posisi poros engkol, sensor kecepatan roda ABS, dll.;
5) Kabel dalam pintu membutuhkan resistensi lentur tinggi.
